Avión militar estadounidense aterrizó en Argentina sin previo aviso
Este domingo, el Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas de Ushuaia fue testigo de un suceso inusual cuando un Boeing C-40 Clipper de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos aterrizó en la capital fueguina a las 11H22, procedente de la Base Conjunta Andrews, en Maryland.
La aeronave, que hizo escalas previas en San Juan (Puerto Rico) y Buenos Aires, generó gran incertidumbre, ya que, según informaron fuentes locales, no hubo comunicación previa por parte del Gobierno Nacional ni de los organismos de defensa argentinos que autorizaran el arribo.
El Gobierno de Gustavo Melella, que lidera la provincia de Tierra del Fuego, no tuvo conocimiento de la llegada de la aeronave ni la capacidad de permitir o rechazar el aterrizaje, lo que ha generado desconcierto y cuestionamientos sobre la falta de control sobre el espacio aéreo provincial. Hasta el momento, se desconoce el motivo del aterrizaje y la identidad de los ocupantes de la aeronave.
La situación se volvió aún más intrigante por el itinerario de otros dos aviones privados que partieron desde San Fernando hacia Ushuaia, cuyo destino y propósito siguen siendo un misterio, lo que eleva la preocupación en torno a posibles acuerdos secretos o desconocidos entre el Gobierno argentino y Estados Unidos para entregar el control del estratégico puerto de Ushuaia, un punto clave para el turismo y el acceso a la Antártida.
Este puerto, de vital importancia tanto para la economía local como para la defensa de la soberanía argentina, ha sido históricamente un sitio de alto interés en el contexto geopolítico del continente antártico.
A este episodio se suma la reciente intervención del Gobierno de Milei en la infraestructura portuaria de Ushuaia. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) decidió tomar control de la gestión portuaria durante 12 meses debido a supuestas irregularidades financieras y problemas de infraestructura.
La medida, oficializada mediante la Resolución 4/2026, señala que la provincia utilizó los recursos del puerto para financiar obras sociales, lo que incumple un acuerdo firmado previamente que establece que esos fondos deben reinvertirse exclusivamente en actividades portuarias.
El gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, expresó su rechazo a la intervención, y calificó la medida como injustificada y sin fundamento. A través de su cuenta en X, Melella destacó que la provincia estaba trabajando en la resolución de los problemas y defendió la autonomía de la región.
Asimismo, insistió en que el Gobierno local estaba en contacto con el ministro del Interior, Diego Santilli, para encontrar una solución que garantice el normal funcionamiento del puerto.
Además de la intervención en la gestión del puerto, la resolución también ordena la suspensión de la habilitación del puerto por un año. Sin embargo, se ha diferido la ejecución de esta sanción para no interrumpir la temporada de cruceros 2025-2026 ni afectar el abastecimiento de la región.
La intervención inmediata se limitará a la maquinaria, las instalaciones y la gestión de los fondos, lo que mantiene en alerta a diversos sectores vinculados al puerto y al comercio marítimo en la zona.
Fuente: teleSUR / Foto de portada: Agenda Malvinas.
